波罗的海干散货指数续涨 各船型费率上调

据澳汇官网最新数据显示，2026年4月20日，波罗的海干散货指数(BDI)报收2633点，创下自2025年12月8日以来的新高水平。环比前值上涨2.57%，为近3天最大涨幅，且连续第12个交易日保持上涨（含零增长）。综合近期数据看，最近11个BDI数据均为正增长，无负增长或零增长情况。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1976点，较前值上涨0.05%；海岬型运费指数(BCI)报4300点，上涨4.17%；超灵便型船运价指数(BSI)报1422点，上涨0.49%。波罗的海干散货指数及其三大分项的最新720天走势图、十年走势图等，可参考最新资讯特制图表。

波罗的海交易所干散货运费指数（BDI）延续上行态势，稳定维持在四个多月以来的最高水平，市场表现强劲。旗下所有船舶板块均实现费率不同幅度上调，反映出全球干散货航运市场的整体回暖。该指数作为全球干散货航运市场的核心风向标，主要监测铁矿石、煤炭、谷物等干散货商品的船舶运费波动，其持续上涨也为全球大宗商品贸易市场传递出积极信号。

具体来看，追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型三大核心船舶运价的主要波罗的海指数，连续第十二个交易日稳步上涨，当日上涨66点，涨幅达2.6%，最终收于2633点，创下自2025年12月初以来的最高水平。连续多日的上涨态势充分体现出市场需求的持续释放与航运市场活跃度的提升。

其中，海岬型船舶指数表现尤为突出，当日大幅上涨172点，涨幅约4.2%，收于4300点，同样创下四个多月以来的最高纪录，成为拉动整体指数上涨的核心动力。海岬型船舶作为干散货航运市场的“巨无霸”，主要承担大型干散货的远洋运输任务，单船运载量通常可达15万吨，主要用于运输铁矿石、煤炭等工业基础原材料。当日该类型船舶的平均日收入同步上涨1564美元，达到35496美元，航运企业的盈利水平显著提升。

值得关注的是，铁矿石期货价格的持续走强也为干散货航运市场提供了有力支撑。当日铁矿石期货价格实现连续第四个交易日上涨，背后有多重因素共同推动。一方面，中国作为全球最大的铁矿石进口国和消费国，国内港口的铁矿石库存此前一直处于相对高位，近期库存出现明显下降，直接表明国内市场对铁矿石需求保持稳定，进而带动运输需求增加；另一方面，全球铁矿石产量保持稳定，未出现大幅波动，同时国际油价平稳运行也为铁矿石运输成本形成支撑。多重利好叠加，共同推动铁矿石期货价格上涨，间接带动干散货航运费率提升。

除海岬型船舶外，巴拿马型船指数也实现小幅上涨，当日上涨1点，涨幅约0.1%，收于1976点，虽然涨幅温和，但延续了整体上涨态势。巴拿马型船舶主要用于中短途干散货运输，运载量一般在60000至70000吨之间，主要运输煤炭、谷物等大宗商品。当日该类型船舶的平均每日收入小幅增长1.2美元，达到17785美元，反映出该细分航运市场稳定向好。

超大型散货船指数同样呈现上涨态势，当日上涨7点，涨幅0.5%，收于1422点，稳步跟进整体市场节奏。超大型散货船作为干散货航运市场重要组成部分，主要承担规模化干散货运输任务，其费率上涨进一步印证了全球干散货航运市场的全面回暖，各个细分板块均呈现积极发展态势。